Айналмалы штанганың төлкесі соққыны сіңіру және буферлеу рөлін атқару үшін автомобиль шасси көпірінің тартқыш штангасының (реакциялық штанганың) екі ұшына орнатылады.
Бұралу жолағы (итеру жолағы) айналуға қарсы жолақ ретінде де белгілі.Айналуға қарсы жол қиылысқан кезде бұрылыс кезінде автомобиль корпусының еңкейіп кетуіне жол бермеу, бұрылу кезінде автомобильдің тепе-теңдігін жақсарту рөлін атқарады.
Көлік құралы түзу жолмен жүріп келе жатқанда, екі жағындағы суспензия бірдей деформациялық қозғалысты жасайды, ал айналмаға қарсы жолақ бұл уақытта жұмыс істемейді;Автокөлік қисыққа айналғанда, көліктің корпусы еңкейген кезде екі жағындағы суспензия басқаша деформацияланады.Бүйірлік итергіш өзек бұрылады, ал шыбықтың серіппесі орамның кері күшіне айналады.
Яғни, қарсылық автомобиль корпусының құрылымында тұрақты және тұрақты рөл атқарады, ал момент штангасының төлкесі демпферлік және буферлеуші рөл атқарады (тартқыш шыбықтың тірек күшінің зақымдануын болдырмау үшін).
Білікті ауыр жүк көлігі «моментті штанга» дегеніміз не
Менің ойымша, барлығы жүк көлігінің осал бөлігі болып табылатын тіреуішпен таныс, әсіресе самосвал.Шыбық жиі үзіліп, резеңке өзегі бос болады.Шындығында, итергіш штанга көлікте өте маңызды рөл атқарады.Оның жүк көтеру функциясы жоқ.Екі осьті теңгерімді суспензиядағы жапырақты серіппе жүктемені ортаңғы және артқы осьтерге таратады.Ол тек тік күш пен бүйірлік кернеуді ғана өткізе алады, бірақ тарту күші мен тежеу күшін бере алмайды.Сондықтан бойлық жүктеме мен айналу моментін беру үшін ол сонымен қатар жоғарғы және төменгі итеру жолақтарына бөлінеді.Көліктің жүк тепе-теңдігіне қол жеткізіңіз.
Жолда біркелкі емес жүк болған жағдайда тірек шыбықтың резеңке өзегі айналады, сонымен қатар бұрылады.Жалпы алғанда, самосвалдар көбірек танымал, өйткені жұмыс жағдайлары өте жақсы емес.Нарық сұранысының үлкен болуына байланысты нарықта көптеген жалған және сапасыз өнімдер бар.Резеңке өзектер мен түйіндер бар.
Біріншісі - сиыр сіңірінен жасалған резеңке өзек:
Мұндай резеңке ядроның икемділігі дерлік жоқ және ол орнатылған кезде өте тығыз болады.Кішкене борпылдақ болғаннан кейін ол қаттылығы жоғары шикі резеңкемен өңделгендіктен жарылып кетеді.Қуатты беру процесінде резеңке өзек теңгерілмеген моментпен қозғалады, бұл буферлік әсерге ие болмайды және стерженнің сынуына және болат пластинаның орындықтарының сынуына әкеледі.
Қара шикі резеңке ядроның екінші түрі:
Резеңке өзегі серпімді, бірақ ол бұралған кезде ішкі крекинг пайда болады және материал тым сынғыш.Ұзақ уақыт бойы пайдаланылса, үлкен бос кеңістік пайда болады, ал ішкі шар тесік қабырғасына соғылады, бұл қатты соққыға әкеледі.
Айналу моменті теңдестірілген, бірнеше ойықтарға бекітілген, шикі резеңкемен өңделген, ал ішкі қабырға қалыңдатылған материалдан жасалған.Бұл білікті бұрауыш штангасы.
Хабарлама уақыты: 17 наурыз 2023 ж