Жүк көлігінің штангасының ұшы маңызды, себебі:
1. Автокөліктің алдыңғы дөңгелегі штангасының ұшы сынған кезде келесі белгілер пайда болады: жол учаскелері ойлы-қырлы, дірілдеу, көлік тұрақсыз, оңға-солға тербелу;
2. Байланыс штангасының ұшы тым көп саңылауларға ие және соққы жүктемесіне ұшыраған кезде сынуы оңай.Қауіпті болдырмау үшін мүмкіндігінше тезірек жөндеңіз;
3. Сыртқы штанганың ұшы қолмен байланыстыру штангасының ұшына, ал ішкі шар басы рульдік беріліс штангасының шар басына қатысты.Сыртқы шар басы мен ішкі шар басы бір-бірімен байланыспайды, бірақ бірге жұмыс істейді.Рульдік механизмнің шар басы қой мүйізіне, ал қол рычагының шар басы параллель штангаға қосылған;
4. Рульдік штанганың шар басының бос болуы рульдің ауытқуына, шинаны жеуге, рульді шайқауға әкеледі.Ауыр жағдайларда доптың басы құлап, доңғалақ бірден құлап кетуі мүмкін.Ықтимал қауіпсіздік қауіптерін болдырмау үшін оны уақытында ауыстыру ұсынылады.
Штанганың ұшын тексеру процедурасы
1. Тексеру қадамдары
Көлік құралының рульдік жүйесінің галстук штангасының саңылауы рульге жауап беру қабілетін төмендетіп, руль дөңгелегін дірілдетуі мүмкін.Шарлы қосылыстардың аралығын келесі қадамдар бойынша тексеруге болады.
(1) Доңғалақтарды тура алға қаратыңыз.
(2) Көлікті көтеріңіз.
(3) Дөңгелекті екі қолыңызбен ұстап, дөңгелекті солға және оңға шайқауға тырысыңыз.Қозғалыс бар болса, бұл доп басының саңылауы бар екенін көрсетеді.
(4) Байланыс штангасының ұшындағы резеңке шаң қондырғының жарылғанын немесе зақымдалғанын және майлау майының ағып жатқанын бақылаңыз.
2. Сақтық шаралары
(1) Байланыс штангасының ұшы ластанса, шаң қондырмасының жағдайын дәл тексеру үшін оны шүберекпен сүртіңіз және шаң етіктің айналасын тексеріңіз.
(2) Ағып кеткен май кірдің әсерінен қара болады.Шаңды сүртіңіз және шүберектегі кірдің майланғанын тексеріңіз.Сонымен қатар, кірде металл бөлшектерінің бар-жоғын тексеріңіз.
(3) Екі рульді де дәл осылай тексеріңіз.
Хабарлама уақыты: 13 наурыз 2023 ж